
Дизель генераторная установка X1000 серии Exel собирается на базе двигателя MTU модели 16V2000G25F. Двигатели MTU - эталон надежности, экономичности, технологичности. Просто скажем, что MTU - это Rolls Roys. На борту имеется клеммная панель управления, которую можно сконфигурировать под любые задачи.
Характеристики:
Значение мощности
Мощность в основном режиме, кВА: | 909 |
Мощность в основном режиме, кВт: | 727 |
Мощность в резервном режиме, кВА: | 1000 |
Мощность в резервном режиме, кВт: | 800 |
Напряжение, В: | 400 |
Частота, Гц: | 50 |
Cos F: | 0,8 |
Размеры и массовые параметры
Длина, мм: | 4315 |
Ширина, мм: | 1848 |
Высота, мм: | 2150 |
Сухая масса, кг: | 6152 |
Полная масса, кг: | 6152 |
Описание дизель-генераторной установки
Марка двигателя: | MTU |
Модель двигателя: | 16V2000G25F |
Марка генератора: | Leroy Somer |
Модель генератора: | LSA 49.1 L10 |
Панель управления: | Базовая клеммная |
Частота вращения коленчатого вала, об/мин: | 1500 |
Емкость топливного бака, л: | 0 |
Технические характеристики двигателя
Количество цилиндров: | 16 |
Расположение цилиндров: | v-образный |
Диаметр поршня, мм: | 130 |
Ход поршня, мм: | 150 |
Система впуска: | Турбинная |
Система охлаждения: | Этиленгликоль |
Тип управления: | Электронный |
Степень сжатия: | 16:1 |
Рабочий объем, л: | 31,86 |
Топливная система
Расход при нагрузке 110%, л/ч: | 205 |
Расход при нагрузке 100%, л/ч: | 186 |
Расход при нагрузке 75%, л/ч: | 140 |
Расход при нагрузке 50%, л/ч: | 96 |
Система охлаждения
Объем системы охлаждения, л: | 196 |
Объем поддона картера, л: | 92 |
Параметры генератора переменного тока
Количество подшипников: | 1 |
Класс изоляции: | H |
Герметичность: | IP23 |
Особенности:

Клеммный блок для подключения Панели управления
Клеммный блок позволяет подключить любую из опциональных панелей управления: M80, TELYS или APM802. Или иную. Позволяет более гибко сконфигурировать генераторную установку под нужды без привязки к типовому штатному устройству.

Двигатель MTU
Высокое качество производства двигателей MTU гарантирует до 5 раз меньшую вероятность отказа в пуске. Высокая надежность и долгий срок эксплуатации. Cниженные расходы на техническое обслуживание за счет простоты конструкции. Высокотехнологичная система впуска обеспечивает высокую экономичность. Высокая прочность конструкции блока картера.
Конфигуратор
