Напишите нам

Или позвоните:

Для России8 800 777 27 13

Для Москвы+7 495 661 27 13
Для России8 800 777 27 13
Для Москвы+7 495 661 27 13

Основные виды работ по обслуживанию ДГС. Часть 2.

Продолжаем развивать мысль для чего выполнять основные виды работ по обслуживанию ДГУ. 

В первой части статьи мы разобрались зачем выполнять следующие виды работ по обслуживанию дизельных генераторов:

  • Замена масла;
  • Замена топливного фильтра; 
  • Замена воздушного фильтра;
  • Замена антифриза; 
  • Проверка температуры открытия термостата;
  • Проверка натяжителя и износа ремня вентилятора;
  • Слив конденсата из фильтра отстойника;

Теперь давайте разберем оставшиеся необходимые работы, влияющие на надежность работы ДЭС. 

Инспекция турбокомпрессора.

Не только лишь воздушный фильтр отвечает за наполнение кислородом камеры сгорания. Турбокомпрессор не меньше влияет за оперативный выход на номинальную нагрузку. Проверка компрессора необходима всем, кто заинтересован в том, чтобы дизель выполнил свою прямую задачу. 

Инспекция зарядного устройства АКБ

Сам по себе аккумулятор живет заряженным недолго, так как панель управления всегда включена и мониторит сеть, готовя дизель-генератор к запуску. Так что АКБ лучше заряжать. И делает это устройство заряда. Так что проверять его нужно обязательно, чтобы не оказалось, что в ответственный момент аккумулятор сдох. 

Проверка подогревателя.

Холодный дизельный генератор запустить сложнее, чем жигули первой модели в -40°С. Чтобы упростить эту задачу, электрогенератор оснащают устройствами подогрева двигателя, или охлаждающей жидкости. Эти устройства нуждаются в профилактической проверке. 

Проверка состояния крепёжных и электрических соединений.

Мы знаем, что вы отличный специалист по эксплуатации генератора. И он у вас завелся. И не раз. И спас много людей от прямой угрозы, и спас генерального директора от суицида, так как завод не встал. Но давайте рассмотрим, что произошло на клеммах выходного автомата? Реактивка была? Высокий ток шел? Нагрев был? Все это было. Потому что так задумано природой. А где был нагрев, было расширение. Медь наконечника расширилась сильнее, чем сталь болта, который ее принимает к клемме автомата. Означит немного расплющилась. И так несколько раз. Ой ой… Кажется где-то люфт. Кажется где-то скоро заискрит. В общем протяжка ну просто обязательна любому дизельному генератору. 

Проверка проёмов охлаждения силового генератора.

Про пыль мы писали. Вот она кроме воздушного фильтра, патлами залепляет сетку проемов охлаждения генератора. Нужно прочищать. Генератор греется, если перегреется, сработает защита. Произойдет останов. А это неприятно, особенно генератор питает системы жизнеобеспечения здания во время пожара (не дай Бог, конечно). 

Проверка сопротивления изоляции обмоток силового генератора

Это чтобы не получить КаЗу (От аббревиатуры КЗ - короткое замыкание). Проводники греются, обмотка сушится лопается. Все бывает. Лучше проверять. 

Обслуживание аккумуляторной батареи

Тут и говорить не о чем. Взрыв престарелого АКБ на неопределенный срок отодвигает запуск ДГУ. А если пожар? А если это ДГУ обеспечивающая питание прямой линии В.В.Путина? Ну вы поняли, да? 

Проверка соединений системы выпуска.

Ну можно и не делать, если хочется сэкономить на сервисе, и если есть противогаз, чтобы потом подойти к ДГУ, чтобы понять почему он заглох. Но можно и не проверять. Мы так ответим почему. На выхлопе горение в двигателе не обеспечить. Нужен кислород. А значит выхлоп нужно выводить по герметичным соединениям. 

Проверка показаний на пульте управления.

Вроде все проверки сделали, все обслужили. Даже поменяли антифриз с воздушным фильтром. А дизель не завелся. Почему? А потому что на панели висели ошибки, которые нужно сбрасывать, чтобы ДЭС снова встала в режим ожидания.

В общем это полезная статья написана на заметку всем, кто хочет содержать вверенный или собственный генератор в рабочем состоянии. Особенно тем, кто критично зависит от запуска генератора.

Напоминаем, что мы в Сматекс больше всего любим генераторные установки. Поставляем их, а так же оказываем услуги по техническому обслуживанию, ремонту. 

 Мы обслуживаем генераторы следующих марок:

FG Wilson

SDMO

Atlas Copco

Cummins

Aksa

Caterpillar

Gesan

Onis Visa

Pramac

Airman

Yanmar

Teksan

 Работаем в следующих регионах:

  • Москва
  • Московская область
  • Тверская область
  • Калужская область
  • Тульская область
  • Рязанская область
  • Владимирская область
  • Ярославская область

У нас действует бесплатная техническая поддержка.

 Звоните нам по телефонам:

  • Для Москвы и Московской области: +7-495-661-27-13
  • Бесплатный телефон для РФ: 8-800-777-27-13


0 0 Напишите нам

Вступайте в клуб Smatex!

Зарегистрируйте личный кабинет на сайте и получите дополнительные 10% скидки при заказе через корзину

Вступить в клуб ×